Befestigung von Fahrleitungen

Allgemeine Regelungen und Anforderungen

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Eine Oberfahrleitung wird verwendet, um elektrische Energie bei Straßenbahnen oder Zügen zu übertragen. Der Ausleger für die Oberleitung wird alle 30 Meter an der Tunneldecke befestigt. Oft müssen diese besonders isoliert werden, um Korrosion durch Streustrom zu vermeiden. Das Grundmaterial kann eine Kombination aus Beton, Spritzbeton und Naturstein sein. Aufgrund der Krümmung des Tunnels ist hauptsächlich eine Stand-Off-Installation nötig.

Anforderungen an Verankerungen von Fahrleitung

Grundsätzlich ist in Abhängigkeit der Art der Einwirkung als auch der Nutzungsdauer das Befestigungsmittel zu wählen. Nach unserer Erfahrung ergeben sich folgende Anforderungen:

Zugelassenes System (ETA)
Zulassung / Technische Freigabe ÖBB
Bemessungssoftware und Dokumentation notwendig
Brandbeanspruchung - Projektspezifische Brandlastkurve
Ermüdung
Erdbeben
Schock
Schnelles und sicheres Setzen
Rückbau des Verankerungselements möglich / Wiederverwendbarkeit
Besondere Anforderung bei der Installation (staubfrei, Bohrverfahren)
Je nach nationalen Gegebenheiten wird A4 oder HCR gefordert.
Bohrlochversiegelung

Bemessung / Normative Regelungen

Bemessung für statische und quasi-statische Belastung nach EN 1992-4
Bemessung für Ermüdungsbeanspruchung nach EN 1992-4 (Annex D) oder EOTA TR061
Bemessung für Erdbebenbeanspruchung nach EN1992-4
Qualifizierung nach EAD 330232-00-0601 (mechanische Dübel)
Qualifizierung nach EAD 330499-00-0601 (chemische Dübel)
Qualifizierung nach EAD 330250-00-0601 (Ermüdungsbeanspruchung)
Brandkurven unterschiedlich in verschiedenen nationalen Standards (ISO 834, HCM, RWS, ZTV-ING)
Schockbeanspruchung nach BZS Prüfrichtlinie

Das optimale Verankerungselement für Befestigungen von Fahrleitungen

HY200-A V3 + HIT-Z-R

ETA-11/0493, ETA-12/0006
Bemessungssoftware Profis Engineering Suite inkl. Dokumentation
Brandlastkurven: ISO 834 und ZTV-ING
Variante für Ermüdungsbeanspruchung verfügbar
Erdbeben für Kategorien C1 und C2
Prüfbericht für Schockbeanspruchung nach BZS Richtlinie
Sicheres Setzen mit Hilti SafeSet Technologie
Rückbau des Verankerungselements nicht möglich
Geeignet für hammer- und diamantgebohrte Löcher (z. B. mit den Diamantkernbohrgeräten DD-30W und DD EC-1), Automatische Bohrlochreinigung mit den Hohlbohrern TE-CD und TE-YD in Kombination mit Hilti Staubabsaugern, in Verbindung mit der Ankerstange HIT-Z keine Bohrlochreinigung mehr erforderlich
Material A4 verfügbar
Bohrlochversiegelung möglich

Zum Produkt HY200-A V3

Zum Produkt HIT-Z-R

HVU-TZ + HAS-RTZ

ETA-03/0032
Bemessungssoftware Profis Engineering Suite inkl. Dokumentation
Brandlastkurve: ISO 834 und ZTV-ING
ABZ/abG für Ermüdungsbeanspruchung
Erdbeben für Kategorie C1
Prüfbericht für Schockbeanspruchung nach BZS Richtlinie
Sicheres Setzen mit Hilti SafeSet Technologie, Strapazierfähige und robuste weiche Folienpatronen unter Baustellenbedingungen, daher kein Bruchrisiko wie bei Glaspatronen, durchschnittliche Aushärtezeit bei 20°C: 30min
Demontage der Wandverkleidung möglich
Rückbau des Verankerungselements nicht möglich
Geeignet für hammergebohrte Löcher
Material A4 und HCR verfügbar
Bohrlochversiegelung möglich